Подготовить машину к зиме

Что внутри

1. Поставить зимние шины до первых заморозков

   Резина «уходит» в рабочий режим при температуре ниже +7°C — летняя дубеет и теряет сцепление задолго до снега.

2. Записаться на шиномонтаж заранее

   С первым снегом очереди растягиваются на дни. Запишитесь за пару недель до похолодания, а не когда все уже переобуваются.

3. Проверить остаток протектора шин

   Для зимы нужно от 4 мм — больше летнего минимума в 1.6 мм. При меньшей глубине резина не держит на снегу и льду, даже если формально ещё «не лысая».

4. Отрегулировать давление в шинах под холод

   При падении температуры на 10°C давление падает примерно на 0.1 бар. Проверяйте раз в пару недель — на глаз недокачанное колесо не отличить.

5. Проверить аккумулятор — заряд и клеммы

   Главная причина зимних «не завёлся». Проверьте напряжение и очистите клеммы от окисла; аккумулятору старше 4 лет закажите тест ёмкости на СТО — он может выглядеть заряженным и всё равно не потянуть мороз.

6. Проверить уровень и плотность антифриза

   Плотность определяет температуру замерзания — проверьте ареометром или на СТО, что запаса хватит на морозы вашего региона, а не просто «долили воды».

7. Залить зимнюю незамерзайку и взять запас

   Сделайте это сразу с похолоданием: летняя жидкость замерзает в бачке и может порвать его или трубки. Плюс канистра запаса в багажник.

8. Поставить зимние дворники или свежие резинки

   Задубевшие летние щётки размазывают наледь вместо того, чтобы её счищать. Зимние — с закрытым каркасом, который не забивается снегом.

9. Смазать уплотнители дверей силиконовой смазкой

   Обычный силиконовый спрей или смазка не дают резине примёрзнуть к кузову — без этого дверь после ночного мороза можно вскрыть только силой.

10. Возить размораживатель замков

    Держите его в кармане куртки или дома, а не в бардачке — если замёрзла именно машина, до бардачка вы всё равно не доберётесь.

11. Поменять масло, если подходит срок

    Если по регламенту замена скоро — сделайте её до морозов: на холоде масло гуще, и мотору тяжелее работать на изношенном составе при первом же холодном пуске.

12. Проверить тормоза

    Колодки, диски и работа ручника — на скользкой дороге тормозной путь и так увеличивается в разы, изношенные тормоза удлиняют его ещё сильнее.

13. Проверить фары: лампы и полировку

    Зимой темнеет рано, а помутневший от старости пластик фар съедает до половины света. Проверьте лампы и при необходимости отполируйте стёкла фар.

14. Взять скребок и щётку нормального размера

    Мини-скребок из бардачка не справится с настом на лобовом. Возьмите щётку с длинной ручкой — без неё сложно достать крышу.

15. Возить складную лопату

    Компактная лопата в багажнике — единственный шанс выбраться самостоятельно, если засели в сугробе на неочищенной дороге.

16. Проверить трос и провода прикуривания

    Зимой аккумуляторы садятся чаще — вероятность, что пригодятся именно эти два предмета, выше, чем в любой другой сезон.

17. Положить тёплые перчатки и плед в салон

    Пригодятся при откапывании машины или ожидании эвакуатора на морозе — обычные тонкие перчатки для этого не годятся.

18. Держать бак не менее половины зимой

    Это защита от конденсата в баке, который может замёрзнуть в топливной магистрали, и запас хода, если застряли или встали в пробке на морозе.

19. Поставить резиновые коврики с высокими бортами

    Снег и реагенты с обуви за зиму убьют тканевые коврики и салон под ними. Резина с бортами удерживает всю грязь и воду.